Los aficionados del Everton denunciaron esperas de hasta una hora en la estación de Sandhills después del partido del miércoles, con colas que apenas avanzaron durante 30 minutos. Los responsables del transporte han rechazado las críticas sobre que la estación se haya quedado pequeña, aunque el viaje de vuelta tras el encuentro quedó alterado por otra incidencia ferroviaria.
Los responsables del transporte defienden Sandhills
Simon Finnie aseguró que la estación está absorbiendo la demanda. "No, no lo está", respondió cuando le preguntaron si Sandhills era demasiado pequeña, antes de añadir: "Está moviendo de sobra a los pasajeros que pasan por allí en una hora".
Esa versión choca de frente con lo que vivieron los seguidores aquella noche. Se cree que unos 8.000 aficionados utilizaron Sandhills después del partido, y Merseyrail pidió disculpas a los clientes afectados, especialmente a los que regresaban a casa tras el fútbol.
El servicio adicional que se vio alterado
El retraso general no se debió solo a la afluencia. Se detectó una avería en las cámaras de supervisión de las puertas de un tren, y el servicio adicional posterior al partido de las 22:20 BST se desvió tras 10 minutos y más tarde terminó en Sandhills.
El Everton ha tenido que adaptarse a la vida en el Hill Dickinson Stadium tras abandonar Goodison Park el año pasado, y el club asegura que la transición en materia de transporte todavía se está terminando de perfilar. Mo Maghazachi afirmó que Goodison había tenido "probablemente 130 años" de planificación de transportes construida a su alrededor.
Sandhills ya ha sido mejorada para las grandes citas, con una zona de colas y una pasarela, y los planes para ampliar esa área están pendientes del comité de urbanismo del Ayuntamiento de Liverpool. El próximo partido en casa del Everton será ante el Ipswich el 19 de septiembre de 2026, con la visita del Chelsea prevista para el 17 de octubre de 2026.
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